久達科技鋁電解槽新型陽極提升機

產品簡介:陽極提升機是鋁電解槽的重要部件,該機是在強磁場、高溫、多塵的環境中工作。在電解過程中由于陽極參與反應不斷消耗,為保持極距基本不變,因此陽極需定期下落。由于陽極母線

 
  • 產品介紹
  • 技術參數

陽極提升機是鋁電解槽的重要部件,該機是在強磁場、高溫、多塵的環境中工作。在電解過程中由于陽極參與反應不斷消耗,為保持極距基本不變,因此陽極需定期下落。由于陽極母線行程的限制,在陽極母線落到下極限時需將陽極母線提升返回至上極限,然后重新開始陽極不斷下降過程。由此可以看出陽極提升機需緊隨電解生產過程不斷運行,一 旦陽極提升機出故障有可能造成停槽,而停槽和開槽將給電解生產帶來較大損失和增加較多費用。因 此陽極提升機必須可靠耐用。

一、鋁電解槽及陽極提升機現狀


1.1鋁電解槽槽型


陽極提升機是電解槽的核心部件之一,因此其結構形式必須服從電解槽的總體設計。目前國際上鋁電解槽共分成四種類型:側插自焙陽極電解槽、上插自焙陽極電解槽、邊部加工預焙陽極電解槽、中間下料預焙陽極電解槽。各種陽極提升機均根據不同類型電解槽的陽極結構和布置進行設計。我國目前自焙槽的鋁產量占總產量的約65%,由于環保和節能的需要,前三種類型的電解槽已過時,大多數的自焙槽需改造為小型中間下料預焙槽。由于我國中間 下料預焙槽均為大預焙槽,自焙槽改造目前尚在起步階段,因此開發真正適合自焙槽改造的小型中間下料預焙槽陽極提升機就成為重要任務。
久達科技生產的為電解鋁廠所需的各種型號的電解槽使用的的陽極提升機,供應240KA~660KA的預焙電解槽使用, 常見的電解槽有350KA、400KA的。需確定電解槽的總體設計尺寸和動力來確定生產和改造陽極提升機型號。

1.2中間下料預焙槽陽極提升機


中間下科預焙槽陽極提升機主要有兩種:八點蝸輪摞旋提升機、滾珠絲杠三角板式提升機。其中量點及四點蝸輪螺旋提升機傳動方式已經被淘汰了。

二、新型陽極提升機的研制


2.1研制思路及原則


通過對三種陽極提升傳動機的比較,認為八點提升機構的平穩性較好,主要改變其傳動系統,縮短傳動路線。提高傳動效率和布局的緊湊性,充分增大電解槽上部有效空間。
 

2.2傳動


經過詳細研究認為,原四點蝸輪螺旋提升機的2個傘齒輪換向器只起到換向作用,未起到減速作用。因此若將該部件改為既換向又減速部件,再適當降低電機轉速,那么就可省掉兩級螺旋圓柱齒輪減速機部件。傳動路線就可縮短。初步決定采用圓 弧齒圓柱蝸桿減速機作為換向和減速部件。根據四點陽極提升機的形式,采用雙出軸電機。
傳動系統設計是陽極提升機設計的核心,主要包括設備選型,傳動比設計等工作。第一級換向減速機選型:既能換向又有大減速比的機械唯有蝸桿減速機,但是普通蝸桿滅速機存在效率較低的缺點,圓弧齒圓柱蝸桿減速機,效率高,每套提升機需該減速機左右型各一臺。電機選擇:電機是陽極提升機的動力源,是傳動系統設計的重要環節。考慮到電解槽上的陽極提升機是在強磁,高溫,多塵的情況下 長期進行起重工作,必須過載力強,經久耐用,絕緣 可靠,因此,經計算,決定采用YZ系列冶金起重雙出軸電機,蝸輪螺旋絲杠提升機仍采用大型預焙槽的蝸輪螺旋絲杠提升機,蝸桿蝸輪傳動比24,共需4臺。

2.3結構


結構設計主要是根據陽極載荷和電解槽總體布 罝確定提升機各零部件結構尺寸,經過多次比選、計算,設計開發出新型八點蝸輪螺旋提升機。其特點有:運行平穩、無響聲、效率高,安全可靠。久達的陽極提升機為中國的電解槽上部改造做出了巨大貢獻。

留言第一時間獲取您想要的詳細資料

天天色综合网